İçeriğe atla
MONTEGRE
Giriş yap
SON DAKİKA
/Trump Alaska'ya gidiyor, Senat yarışı kritik/Apple HomeView akıllı ekran duyuruldu, fiyat 299 dolar/Buffalo market saldırısı: Federal ölümsüzlük cezası davasında jüri seçimi başlıyor/Mamdani, NYPD'nin güç kullanım politikalarını gözden geçirmeye çağırdı/Lagos-Calabar yolu: Ondo rotası değiştirildi, topluluk başvurdu/Yunanistan'da şiddetli fırtına uyarısı: 8 bölge kırmızı alarmda/Trump Alaska'ya gidiyor, Senat yarışı kritik/Apple HomeView akıllı ekran duyuruldu, fiyat 299 dolar/Buffalo market saldırısı: Federal ölümsüzlük cezası davasında jüri seçimi başlıyor/Mamdani, NYPD'nin güç kullanım politikalarını gözden geçirmeye çağırdı/Lagos-Calabar yolu: Ondo rotası değiştirildi, topluluk başvurdu/Yunanistan'da şiddetli fırtına uyarısı: 8 bölge kırmızı alarmda

Lagos-Calabar yolu: Ondo rotası değiştirildi, topluluk başvurdu

İlaje topluluğu sahil rotasının içe doğru kaydırılmasını ekonomik haksızlık olarak nitelendirip bağımsız inceleme istedi.

Kaynak: Vanguard, Apple's Bite, Daily Trust, National Daily4 kaynak ↓|· 1 dk okuma
Lagos-Calabar yolu: Ondo rotası değiştirildi, topluluk başvurdu
Fotoğraf: Vanguard

ÖNE ÇIKANLAR

  • IOCC, yolu sahilden içe kaydırmanın İlaje topluluklarına ekonomik ve coğrafi haksızlık olduğunu iddia ediyor.
  • Orijinal ÇED raporu yolun 60-110 km'lik bir sahil şeridinden geçeceğini öngörüyordu.
  • İş Bakanı Umahi, değişikliğin derin çukurlar ve uygun olmayan arazi nedeniyle maliyeti artırmamak için yapıldığını söylüyor.
  • Cumhurbaşkanı Tinubu, etkilenen kısımda yeni hatti yerine mevcut Doğu-Batı Yolunun kullanılmasını emretti.
  • Proje maliyeti 700 milyon dolardan 747 milyon dolara çıktı, 40 km'lik kısım tamamlandı.

İlaje Omuro Community Connect (IOCC) adlı topluluk örgütü, Lagos-Calabar Sahil Otoyolunun Ondo Eyaleti sahil şeridinden uzaklaştırılarak iç karasal bir koridora çekilmesi kararı karşısında Cumhurbaşkanı Bola Tinubu, Ulusal Meclis ve yolsuzlukla mücadele kurumlarına yazılı bir başvuru yaptı.

Başvuruda, projenin orijinal çevre etki değerlendirmesinin (ÇED) yolu Olosunmeta üzerinden Ondo'ya girip Araromi, Ayetoro, Ugbonla ve Igbokoda sahil kentleri üzerinden geçeceğini öngördüğü, bu rotanın yaklaşık 60-110 kilometre uzunluğunda olduğu belirtildi.

“Yeni hatti yapmayın, sahil otoyolunu mevcut Doğu-Batı Yolu'ndan geçirin.”

— Cumhurbaşkanı Bola Tinubu (Bakan Umahi aktarmasıyla)

İş Bakanı Senatör David Umahi, rotanın değiştirilmesinin mühendislik zorlukları ve maliyet artışını önlemek için teknik bir zorunluluk olduğunu, siyasi bir tercih olmadığını savundu.

Umahi, Tinubu'nun da projenin ilgili kısmında yeni bir hatti yapmak yerine mevcut Doğu-Batı Yolunu kullanma talimatı verdiğini, bu kararın Ughelli çevresindeki sel risklerinden dolayı alındığını açıkladı.

Bakanlık, etkilenecek koridorun kesin uzunluğu, mühendislik müdahale detayları ve maliyet etkisi hakkında henüz somut veri paylaşmadı.

HABERİN DEVAMINI OKU· Vanguard

Aşağıda 3 kaynak daha

KONULAR

#Ekonomi#Çevre#Protesto

YORUMLAR (0)

0/2000

Henüz yorum yok. İlk yazan siz olun.

İLGİLİ HABERLER

Gündem3 kaynak

Mamdani, NYPD'nin güç kullanım politikalarını gözden geçirmeye çağırdı

New York Belediyesi, Win Rozario ölümünden sonra ilk kapsamlı incelemeyi ve hesap verebilirlik reformlarını duyurdu.

Gündem4 kaynak

İçişleri Bakanı Çiftçi: Okul güvenliğinde yeni tedbirler, görevliler yarım saat önce hazır olacak

Asayiş toplantısından sonra okul çevrelerinde denetim artırılacak, 'Şefkat Kalkanı' projesiyle aileler bilgilendirilecek.

Gündem4 kaynak

Muhalefet SIR revizyonunu Anayasa Mahkemesi'ne taşıdı, ECI kayıtlarını istedi

Rahul Gandhi ve 10 muhalefet lideri, seçmen listelerinden 130 milyon kişinin silindiği iddiasıyla Anayasa Mahkemesi'ne başvurdu.

Bu sayfa, yukarıda adı geçen yayınların haberlerinden yapay zekâ destekli olarak derlendi ve yayın öncesi otomatik dil denetiminden geçti. Montegre'nin muhabiri yoktur; imza satırında haberin derlendiği yayınlar yazar. Yöntem ve yayın ilkeleri