Livorno Moby Prince faciası soruşturması kapatılmaya yönelik

Livorno Bölge Başsavcılığı, 10 Nisan 1991 tarihinde Livorno limanında yaşanan Moby Prince feribot faciasına dair soruşturmanın kapatılmasını istediğini açıkladı. Faciada 140 kişi hayatını kaybetmişti. Başsavcı Maurizio Agnello, facianın nedenleri hakkında yeni bir kanıtın ortaya çıkmadığını belirtti.

Soruşturma, 2017 yılında Senato'nun ikinci inceleme komisyonunun son raporunun sunulmasıyla başlatılmıştı. Paralel olarak Florans Bölge Adliye Savcılığı da facianın mafya veya terörizmle bağlantılı olup olmadığını araştırmak için ayrı bir dosya açmıştı. Bu araştırmalar negatif sonuç vermişti.

“Faciaya dair alternatif bir yeniden yapılandırma yok.”

Yeni ve kapsamlı soruşturma, Florans Guardia di Finanza'nın Gico birimi ile yürütülmüştü. Süreçte birçok tanık dinlenmiş, kamu kurumları ve özel şirketlerden belgeler toplanmış, teknik-bilimsel danışmanlık atanmış ve telefon dinlemeleri yapılmıştı. Ayrıca 35 yıl boyunca işlenen birçok yasal işlem ve yargılama sonucu incelenmişti.

Soruşturma, Moby Prince ile Devlet'e ait Agip Abruzzo petrol tankeri arasındaki çarpışmayı kapsıyordu. Feribot, Olbia'ya doğru hareket ederken yaklaşık 15 dakikalık bir seyahat sonrası tankerle çarpışmıştı. Facia, İtalya'nın barış zamanındaki en ağır sivil deniz faciası olarak kaydedilmişti.

Savcılar, facianın alternatif bir yeniden yapılandırmasının olmadığını bildirdiler. Geçen zaman nedeniyle kanıt malzemelerinin yok olması veya bozulması ve tanıkların hafızasının zayıflaması gibi sorunlar yaşanmıştı. Yeni ipucu veya kanıt çıkmaması, dosyanın başlangıç noktasına dönmesine neden olmuştu.

Kapatma talebi, başsavcı Maurizio Agnello ve yardımcı başsavcı Sabrina Carmazzi tarafından imzalanmıştı. Dosya, Livorno Bölge Mahkemesi'ne bildirim prosedürü için gönderilmiştirdi. Savcılar, bazı temel soruların cevapsız kalmaya devam ettiğini ifade ettiler.