Bölge halkı ulaşım vergilerini onayladı, Muni ve BART kesintilerden kurtuldu

San Francisco Körfezi bölgesindeki seçmenler, otobüs ve tren hizmetlerinde ciddi kısıtlamaları önlemek için tasarlanan iki vergi teklifini onayladı. İlk sonuçlar, bölge genelindeki satış vergisi teklifinin RTM'nin %61,6 oranında geçtiğini gösterdi.

RTM, Alameda, Contra Costa, San Mateo ve Santa Clara illerinde %0,5, San Francisco'da ise %1 oranında satış vergisi getiriyor. Bu vergi sayesinde yılda yaklaşık 1 milyar dolar toplanacak ve BART, Muni, AC Transit ve Caltrain gibi kuruluşların mevcut hizmet seviyeleri sürdürülecek. Ayrıca tarife indirimleri, erişilebilirlik ve yön bulma programları da bu vergiyle finanse edilecek.

“Bu, toplu taşıma için büyük bir kazanımdır. Bu sonuçlar, insanların işe gitmek, yaşlıları randevulara götürmek ve çocukları okula götürmek için otobüs ve trenlerin çalışmasının önemli olduğuna inandıklarını gösteriyor.”

San Francisco'ya özel olan Proposition H ise mülk sahiplerinden mülk türüne ve büyüklüğe göre farklı oranlarda vergi alarak, Muni hizmeti için 15 yıl boyunca yılda yaklaşık 184 milyon dolar toplayacak. Bu teklifin %72,5 oranında geçmesi neredeyse kesinleşti.

San Francisco Belediye Başkanı Daniel Lurie, sonucu şehrin uzun vadeli toplu taşıma taahhüdünün bir işareti olarak nitelendirdi. BART Genel Müdürü Bob Powers ise SoMa bölgesindeki bir seçim gecesi partisinde konuştu.

Ulaşım destekçileri ve akademisyenler, yüksek kaliteli ulaşımın herkes için erişilebilir bir halde tutulmasının gerektiğini vurguluyor. Berkeley'deki Elizabeth Deakin, ulaşımı bir kamu hizmeti olarak görmenin ve iyi yönetilmesinin gerektiğini söyledi.

Seçmenler işletme kısıtlamalarını reddetti. Politika analistleri, ulaşımı sınırlamak özellikle düşük gelirli sakinler ve engelli bireyleri olumsuz etkileyerek yaşam kalitesini düşürebileceğini ve eşitsizliği artırabileceğini uyardı.